МАЛЕНЬКИЙ ДЛЯ УДАЛЕНЬКИХ

Часто бывает, что уже с малых лет по ребёнку можно сказать, что намерен связать свою жизнь с мототехникой и мотоспортом. Именно для таких юных фанатов двухколёсной техники и создан питбайк KAYO DBR SX50-A.

KAYO DBR SX50-A – это детский питбайк, который выпускается с 2019 года. Созданный специально для юных пилотов, мотоцикл отличается простотой управления, что позволит ребёнку, впервые севшему в седло, легче освоить азы мотокросса.

Во-первых, этот питбайк оснащён двухтактным мотором, а во-вторых, этот двигатель оснащается центробежным сцеплением, ну и в-третьих, стоимость этого питбайка ниже, чем у большинства современных смартфонов!

Среди питбайков KAYO есть несколько моделей для детей разного возраста. Этот питбайк, хотя и является достаточно резвым 50-кубовым двухтактником, рассчитан на ребят от 4 лет и старше. Простота управления, скромные габариты, рекордно низкий вес и небольшая высота по седлу делают DBR SX50-A лучшим вариантом для детей, впервые севших на мототехнику.

Сможет ли ваш ребёнок справиться с этим аппаратом, и вообще, будет ли ему интересно на нём кататься? Если малышу уже наскучило кататься на трёхколёсном велосипеде или беговеле, и он уже положил глаз на ваш квадроцикл, то KAYO DBR SX50-A сможет увлечь его всерьёз и надолго.

DBR SX50-A стал первым в линейке KAYO питбайком с двухтактным двигателем. Силовая установка питбайка – надёжный и неприхотливый 2-тактный мотор воздушного охлаждения с рабочим объёмом 49 см³. Как и все двухтактные двигатели, он тоже работает на смеси бензина с маслом, которое заливается непосредственно в бак мотоцикла объёмом 1,8 литра. Работая в паре с карбюратором, двигатель способен развить мощность более 2 л.с.

Запуск двигателя осуществляется вручную. Для этого на правой крышке картера размещён стартерный механизм с маховиком, тросиком и ручкой – такой же как у бензопилы, моторной лодки или мотоблока.

Ещё одним преимуществом DBR SX50-A является использование автоматического сцепления, сконструированного на базе центробежной муфты. Юному гонщику не нужно задумываться о переключении передач – достаточно просто работать ручкой газа.

Останавливатся мотор как при помощи кнопки на руле, так и в том случае, когда срабатывает система “kill switch” экстренной остановки двигателя. Карабин тросика “kill switch” крепится к экипировке, и, если мотоцикл с райдером “разлучатся” более, чем на полметра, тросик выдернет чеку и двигатель просто заглохнет.

Оборудование мотоцикла подобрано и рассчитано с учётом того, что на технике будет ездить ребёнок. Сухой вес мотоцикла – всего 23 килограмма!

Питбайк комплектуется 10-дюймовыми колёсами на литых алюминиевых дисках. Они обуты в камерную внедорожную резину с развитым протектором.

Передняя подвеска представлена простой пружинной эластомерной вилкой спереди и стальным маятником с моноамортизатором сзади. Жёсткость пружины заднего амортизатора при необходимости можно подстроить.

Тормозная система питбайка – простые и надёжные дисковые механические тормоза, которых вполне хватает для эффективной работы. Рычаги переднего и заднего тормозов установлены на руле и рассчитаны на детскую руку.

Элементы обвеса выполнены их прочного и гибкого пластика традиционного качества, как и на взрослой технике KAYO. Он не ломается от ударов и не становится хрупким на морозе.

Рассмотрим подробнее элементы защиты на данном питбайке: на приводную цепь здесь установлен пластиковый кожух, закрывающий её как сверху, так и нижней её части, обеспечивая безопасность маленькому райдеру. На поперечине руля также имеется обязательная защита в виде мягкой подушки. На резонаторе выхлопной системы установлен кожух термозащиты, как на “взрослых” двухтактниках. На передней вилке установлены пластиковые протекторы, которые защищают её перья от повреждений.

На ручке акселератора имеется очень удобная регулировка, установкой которой можно ограничить диапазон открытия дросселя, чтобы юный пилот не переборщил с газом и развиваемой скоростью.

Подводя итог, можно с уверенностью сказать, что KAYO DBR SX50-A может стать идеальным снарядом для вашего ребёнка, благодаря автоматической КПП, низкой высоте по седлу, рекордно низкому весу и максимально доступной цене.

Этот минимотоцикл отличается надёжностью конструкции и простотой управления, что позволит юному гонщику быстро освоить навыки вождения и просто получать удовольствие от катания в вашей компании.

Прививайте своему ребёнку здоровый образ жизни, любовь к мотоциклам и стремление к победе с малых лет!